二手车｜路虎揽胜：五、六十万元的大路虎，值得买吗？

距离全新一代路虎揽胜上市已经有一段时间了，作为行政级SUV里的标杆车型之一，不仅成功吸引到了大佬们的关注，也迎来了不错的市场表现。有朋友肯定会想，新款换代车型都来了，老款车型的二手车是不是能便宜抄底了？今天咱们就好好聊一聊这二手的路虎揽胜。

抄底不着急，先来复习一下新车型：　

全新一代路虎揽胜目前在售共9款车型，包括3.0T L6高低功率和4.4T V8车型，新车指导价142.8-332.8万元。

深入了解路虎揽胜的朋友都知道，新车普遍存在经销商没有现车和需要加价的情况。在改款换代后，目前全新一代路虎揽胜新车的车源紧俏，而老款车型新车热度下降，不再需要加价。所以对于年份较近的二手车行情，多多少少有着一定的影响，但总体来说影响并不大。

虽然上市时间并不长，但全新路虎揽胜已经有了二手车。另外由于目前新车可能需要加价的情况，二手车的价格比新车指导价还要高。比如新车指导价167.8万元的2023款3.0 L6 400PS 创世(参数|询价)加长版，现在2022年上牌的准新车可以卖到190多万甚至200万元的价格。当然，时间就是金钱，多花钱提现车。

虽然已经停售，但由于全新车型目前的行情，老款车型的二手行情也一直居高不下，没有受到太大影响。甚至一些中高配车型的二手价格，已经能买到全新的入门级新车了，如何选择也是很多想要入手路虎揽胜的朋友们都会遇到的问题。

从以往的路虎揽胜新车行情来看，短期内不管是新车还是二手车行情都比较稳定。所以如果想买路虎揽胜，比较追求豪华感、科技感以及排面的话，买新不买旧，全新一代的路虎揽胜不管是新车还是二手准新车都是不错的选择。

以2019款的3.0L车型为例，目前2019年上牌的二手行情在95-120万元左右，适合预算不多，但是又想要消费升级到路虎揽胜的朋友。

需要注意的是，2019款和2020款路虎揽胜3.0L车型发动机不同，2019款为3.0L V6机械增压，而2020款为3.0L L6涡轮增压+电动增压，从可靠性方面来看，更推荐老款的3.0L V6车型，不过3.0L L6车型确实在动力参数上有所提升，在选择二手路虎揽胜时也要注意区分辨别。

如果追求性价比，不考虑车龄的话，可以看看第四代揽胜的初期车型，也就是2013年左右上牌的车型，目前二手车行情最低到50多万元就能入手。

花五、六十万元，能够买到当年新车落地二三百万元的路虎揽胜。对于预算有限，又想要感受体验一下路虎揽胜的朋友，是非常有性价比的选择。第三代经典适合老车玩家　 　

由于车龄较长，第三代路虎揽胜的二手行情基本没受到全新一代车型的任何影响，不同年份的二手揽胜价格基本在15-35万元左右。对于这类车型来说，影响价格的因素更多的是整体车况和公里数。

不过同样因为车龄较长，选择第三代路虎揽胜需要考虑到故障率高和维修保养贵的问题。如果不是专业老车玩家或者有一定情怀收藏的话，还是要谨慎入手。

虽然全新一代车型上市，但是因为目前供不应求以及需要加价的情况，让二手路虎揽胜准新车的行情依然坚挺，其实并没有什么抄底的机会。当然目前二手揽胜行情比较稳定，喜欢路虎揽胜的朋友们，可以根据自身的不同需求，选择合适的二手车来入手。

二手车揽胜极光：5折买路虎，便宜20万，快看

还记得2012年的时候

曾经有个英国品牌名声大振

成为贵妇、名媛及富二代小姐姐追捧的对象

如果你身边有人想要买一台奔驰宝马

你可能觉得就那样

但要是能买一台路虎极光

那真的是有钱，毕竟要加价十万才卖...

就跟现在爱马仕想买个包

想成功吸引柜姐的注意力

光配货就要花掉几万甚至十几万一个道理

英国血统，皇室座驾，贝嫂同款

简直不要太高贵

时过境迁，极光也国产了

国产以后全称叫奇瑞捷豹路虎-揽胜极光

以16款为例，二手价格在20万左右

20万买路虎还是很有吸引力的

毕竟你花20万左右的预算

能落地的新车，指导价更低

关键是没法带给你这么高的回头率

英国设计我一直认为是天花板

没有日系的激进线条，又比德系多了温度

线条夸张的轮拱、Coupe造型的车顶线条

以及四条壮硕的车轮

看起来说这车不显贵，那是假话

16款进行了改款，细节有所调整

前车灯内部进行了重新的设计

雾灯处采用了面积更大更夸张的蜂窝状装饰板

车头整体感觉更加运动

悬浮式车顶这个设计现在遍地都是

但极光很早之前就开始玩了

指的是将ABCD柱黑化处理

使车顶看起来悬浮于车身之上

内饰的造型运用了大量的直线条设计

整体风格向自家大哥揽胜靠拢

给人感觉简洁明了

内饰的用料非常讲究

中控台及门板处均采了皮质包裹+缝线

当然也不能完全靠拢

毕竟身价差着太多

比如揽胜使用的为全液晶仪表

而极光的仪表盘

采用比较传统的机械+液晶屏组合

切换到动态驾驶模式后

背光会变成红色，内心陡增5马力~

小路虎也是虎

装备了路虎家族全地形反馈系统

具有普通、动态、草地/砂砾/雪地

泥泞地面/车辙以及沙地模式

作为城市SUV来说

雨雪湿滑路面还是用得上的

长宽高分别为4370mm、1900mm、1635mm

轴距达到了2660mm

低矮的车身和流线造型

让其牺牲了不少后排的乘坐空间

空间表现在同级别中并不占优势

不仅前后纵向空间有限

同时后排地板较高的凸起

也对乘坐舒适性造成了影响

2016款极光完全沿用了2015款车型的动力总成

全系车型都装备了2.0T涡轮增压发动机

最大功率241马力（177千瓦）

最大扭矩340牛·米

匹配9速手自一体变速箱

写在最后

对于大多数人，都不够长情。用了一段时间就会移情别恋，因为新鲜事物层出不穷。从手机到Pad再到汽车，越来越有了消耗品的标签。当年这台极光入门版指导价也要39万多，如今5折即可入手，前任移情别恋，你正好收入囊中，岂不是美滋滋。

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