1万多块买辆二手车代步练手,会遇到哪些问题

刚拿到驾照,人菜瘾大,花个万把块钱买台车练练手、代代步,蹭了也不心疼,相比买个新车也便宜不少。

但是,车子没选对的话,可能不但省不了钱,接下来的这1年,就有可能瞬间成为“汽修大师”。

1万块钱买车会遇到什么问题?如何提前规避?今天我们来讲这个。

1万多块能买到什么样的车

首先,我们来看看1万左右的车子,都有哪些选择?

年份略长的合资车居多

参考“某某拍车”平台,2022年10月份销量排行榜:排名第1,福特福克斯。第5,别克凯越。1万多块钱,这2款车都可以买到2011年左右的。

小一号的嘉年华、铃木雨燕、斯柯达晶锐这些A0级的小车,更受欢迎一点,同年份反而要贵一点。

日系车当然价格更高一点,1万多块钱基本上买不到比较新的,像是2005、06年的本田飞度也要1万多了。

想要坐起来舒服一点、空间大一点,2007年左右的日产天籁、06年左右的马自达6、05年左右的雅阁,都可以买得到。同样车龄也不短了。

图性价比的话,法系车价格很有优势,标致207,1万不到,都能买到2011年左右的了。

想要年份短一些,可以选择国产车

但怎么说也都是10多年的老车子,容易出问题,如果想要年份近一点,可以看看国产宝骏310、比亚迪F3这些。

再小众一点,长城C30,1万多块钱,基本上可以买到7年左右车龄的车子,更新。

面包车也能接受的话,东风、长安之类的,6年左右的。五菱稍微贵一点,1万多的车子要接近10年了。

这里我们提到的只是比较有代表性的车子,综合来看,1万块钱能买到的车型,还是比较多的。

买回来可能会碰到的问题

除了买车钱,还要预留足够修车的钱

我们带着预算把车挑好,还没完,需要注意不能把所有的钱光用在买车上面。

毕竟是二手车,修车钱储备一点,肯定会发生的,哪怕是年份比较近的国产车,买回来保养下总要吧?

到底要多少钱?参考F6汽车科技联合同济大学发布的《汽车后市场乘用车维保行业白皮书》,给数据的。

经济型,10万以下的车子,年均维修2.73次,维修加上保养费用,2528左右。舒适型的车子,10到20万,每年的维保费用更高点,4000块的样子。

平均一下,我们省一点,维修预算留个3000块钱左右。年份高一点的二手车,再贵也是好理解。

有哪些是需要修一修的

具体要修哪些地方呢?以前我们视频讲过的,《买几年车龄的二手车最划算》,这个视频我主页里面有,这里简单讲。

3到6年的车龄,有可能橡胶件老化、局部漏水、漏油的小毛病。轮胎、发动机机脚胶、底盘衬套等等,差不多就是6年到10万km左右要换了。

6年以上的车型,问题更多,正时皮带要看看,避震也要看一看,也有可能会老化、漏油,甚至修不来要换新的。

买车、看车的时候,重点看一下刚才说的那些地方,如果没问题,OK,或者说前面车主已经换过了,那省下来不少钱。

10年以上的车子,需要注意哪些地方

如果10年以上的车子,要注意的地方当然更多,尤其是发动机和变速箱。

万一运气不好,买回来就大修,或者说是开出门就方向机故障、整个要换掉,修的钱比买车贵。

所以看车的时候,要重点看一下这些核心部件,有没有明显修过的痕迹,有没有严重的漏油,试驾的时候有没有运行不畅,避免买到问题车。

我们就普通人,不会看,不会检查。不要担心,开到修理厂,让老板帮忙判断一下,给点好处费,还能用举升机抬起来,从下往上瞧一瞧。

一些二手车市场里面,也是有付费检查车况的服务的。我不是特别推荐在同一个市场把这2件事情干了,万一人家串通的。

如果看下来没有什么太大问题,基本上就能过。

发动机和变速箱的寿命,以前我们也是视频讲过的,正常的保养维护,跑个20到30万km是没有问题的。

只要我们选的车子没有奇怪的通病,前任车主也还算爱惜,买来是可以正常开很久的。不过要注意有没有调表,公里数未必是真的。

还有哪些要注意的

尽量不买保有量小的车

如果说车子比较小众,确实也有点通病,但就是价格特别特别低,真诱人,能不能买?

建议尽量不要买,因为可能会找不到会修的师傅。我都不说配件,那个人没。

李涛发表在期刊《内燃机与配件》上面有篇论文,《现代汽车新技术及其故障的维修方法分析》。

里面这么说:现在的车,电控部件非常的多,各个品牌也有自家专有的技术。

对维修人员要求比较高了,需要对车型的结构和性能有一定的了解,并且掌握电子、信息化的这些基础知识,才能对车子进行有效的维修。

疑难杂症,不是专修的店,或者是师傅没见过这东西,有可能修不好。

以前我们去换一个锁,大多数的师傅,去每家都行。现在智能锁,这个智能,那个智能的。

人家除了把它整个撬开拆下来之外,你说他要用密码去把它破解,要用软件把它破解,挺难。

我们在实际的情况下,一般是这样的,车子比较少见,“有啊,隔壁张三,他说车子是能修的”。

他是口头说能修,口头说会修,其实真的修没修过,有可能自己都没把握的,先把生意接下来再说。

他们有个这样的习惯的,接下来,自己真不行,打个电话借调一个人,叫其他店里的人,电瓶车骑过来帮忙,所以一般都先揽活儿。

万一人家不来呢?万一人家也不会呢?

退出中国的菲亚特为例,车质网里面,就有不少关于服务网点少,找不到地方修;或者技术人员技术不过关,多次返修的这种投诉。

订配件难、贵

除此之外,还有很多投诉是配件订不到,价格贵的。

菲亚特菲翔的1.4T车型,双离合变速箱有通病的,挂挡出问题的案例很多。

修起来的价格,基本上等于要换个新的变速箱,1万大几,想想刚才我们车子买了才多少钱。

而且很多地方还没有货,一些投诉案例里面也讲到了,订货至少要10天左右,有些车主甚至把订过这事都忘掉了,实在太长了。

如果保有量比较高的车子,就算有点小毛病,也至少不至于是“订货困难、找不到配件”这种事情。

菲翔的累计销量14万辆,前面讲到第2代福特福克斯累计销量182万辆,感受一下。

某宝上面,福克斯的整个自动变速箱总成1000块钱出头,不贵吧?而且货源也比较充足,很多店都是有卖的。

买1万多块的车练手,本身没问题

所以总得来讲,买个1万多块钱的车子拿来练手,本身没问题。

不过选车的时候,真的还得花点心思,发动机、变速箱这种大件着重看一下,不懂,找人帮忙看一下。

街上都很少看到的车型,尽量就别考虑了,我们毕竟不是专家。

这些车子不光用起来不省钱,甚至还有可能就是:「唉呀」早知如此,何必当初,都是事。

为什么很多人不建议买二手日系车

有些朋友可能会讲,同样10年的车子,虽然日系车贵一点,但不是说都开不坏吗?

本田、丰田10万km刚出磨合期,那我买日系的会不会问题少一点?年份久一点的是不是也是可以呀?

也有很多3、4年的纯电小车,很新的,也只要1万多好了,感觉很划算。

现在用电也便宜,就拿来代代步,能不能买?就当4个轮子的电瓶车开行不行啊?会不会有什么问题?

同样一款车,6年开了10万km的和10年开了6万km的,挑哪台车?公里数和年限到底怎么看?

关键词:二手车

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参考文献

[1] 汽车后市场乘用车维保行业白皮书.F6汽车科技,同济大学

[2] 李涛.现代汽车新技术及其故障的维修方法分析[J].内燃机与配件,2018.

[3] 车质网

买辆1万块的二手车练手,这5个地方一定要看清楚,能省不少钱

想省钱,买一个1万块钱的二手车练手不就好了。但如果你车没选好,省下来的钱,是有可能全花在修车上了。那看车的时候,重点看哪几个地方,今天我们就来好好讲一讲。

看保险还剩多久

首先,我们不要急着看车,先问卖家这个保险还有多久,保单看一下。 因为二手车,第1年的保险其实挺贵的交强险1年950,三者险1年也要1000多。

如果价格合适,保险还有大半年,那恭喜你,赚了。

第1步,看轮胎

那接下来是看车,第1步,可以看轮胎是几几年的,还有多少寿命。 那如果买来就需要换轮胎,对于1辆1万块钱的车子来说,也是不少钱了。

那一般15、16寸,换一套国产牌子的轮胎,也要小1千。看的话先看胎面,有没有磨到这个安全线。

你手指伸进去像这样还有半个指甲盖以上 ,就算比较多了。

那还要注意生产日期,超过6年的轮胎,看起来新。也差不多要换了。 毕竟橡胶放在那边啥事不干,也是会老化的 ,不然的话跑高速真有可能会爆胎的。 那找到这4个数字,后两位是年份

比如说这条轮胎,是23年生产的,那继续用是问题不大的。

第2步,看刹车

那第2步,就是看刹车,看看刹车片、刹车盘,它的余量还有多少。 刹车片1套就要几百块钱,刹车盘那个大玩意就更贵了,4个也要1000块钱左右了。前车主换过的话,这个钱可就能省下来了,相当于是打折便宜了。

那么刹车片,从卡钳和盘的这个缝隙,就可以看到。

像这样的,就还有很多,可以继续用。

如果像这样只剩一点点了,就是要换了。 那刹车盘的话,有些边缘会有这样一个小凹槽,如果磨完了,就要换了。

那没有凹槽的话,可以直接开起来感受一下,80km/h左右的速度,正常一脚踩下去,如果有抖动,说明盘有点变形,需要换了。 还有刹车盘的表面 ,也可以仔细看一下,如果有这样很深的划痕,影响强度,而且容易异响,也是要换了。

第3步,看发动机舱

第3步,发动机舱肯定也是得看的 ,可以直接看发动机的周围 ,比如各种连接的地方,看看有没有油漏出来。比如,很多塑料气门室盖的车型,就很容易漏油

如果整个发动机都是油泥,那至少说明前车主不太爱惜车子,发动机说不定也有一些隐藏的问题,这种车建议就不要了。

那之后,再看水箱周围的水管 ,就像这样这几根管子,有没有老化或者是裂开。

哪天上班路上开着开着漏水了,就很麻烦,要叫救援了。然后,启动发动机,让朋友或者卖家在车里面踩几脚油门,我们站在后面观察。 尾气如果冒蓝烟,那明显是烧机油了 ,如果味道非常重 ,那说明原车的三元 可能是有问题的。这种车子,基本上就不考虑了,修起来几千可能是打不住的。

第4步,看底盘

那发动机检查完,没有问题,就是看底盘 了。最好边上找个修车店,抬起来看一下,主要看看有没有各种漏油的地方

虽然不是专家,但是有没有漏油总是能看的,看看变速箱、油底壳和转向机 这3个地方。

还有半轴的防尘套 以及4条避震 也看一下,有没有破损漏油的情况。这些换起来可贵了。

有护板的话,可以看看护板上面油渍 多不多。还有,底盘悬挂的这个连接位置 ,可以看看各种胶套 ,主要是看看有没有老化开裂

都没问题,说明底盘状态还是不错,少不需要花太多的钱专门去修。

关于去4S店做检测的疑问

那说到这里,我都已经到修车店了,能不能直接让修车店老板帮我们看?修车店老板说要收钱,那我直接去4S店行不行?能不能免费检查?我以前出过一期内容的,4S店检查不要钱,而且服务也很好,感兴趣的朋友可以进我主页搜一搜看一看。

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