随着社会的发展和经济生活水平的提高，汽车消费越来越普及。以尽可能少的费用尽早享受出行的便利，使购买二手车成为越来越多市民的选择。但在市场火热的同时，里程造假、虚假宣传、承诺服务难兑现等问题频频出现。
我市二手车交易市场现状如何，背后哪些环节需要规范，购车如何避“坑”？连日来，记者进行了走访调查。
需求增加 购买活跃
在我市某保险公司上班的小刘最近购置了一辆2016年登记上牌的二手名爵，一切花销下来总共约5万元。他说：“我参加工作没几年，不想背负太大的经济压力，二手车相对保值，价格也不高，是个‘很划算的买卖’。”
3月13日上午，在万柏林区九润二手车市场销售展厅，一辆辆汽车摆放得整整齐齐，三三两两的顾客在销售员的引导下，挑选心仪的车辆。有些车商正在网上直播间给网友介绍售卖车辆的信息。
“如今二手车交易的主流车型已不再是主打性价比的低档车，中高端二手车的交易活跃度也越来越高。”二手车商张先生说，他平均每月可以卖出10多辆价位在20万元以上的中高档汽车。
近年来，二手车以其相对低廉的价格，吸引着越来越多的人购买。中国汽车流通协会公布数据显示，2021年国内二手车交易量达到1758.51万辆，同比增长22.62%。“目前我国新车保有量突破3亿辆，这些在用车辆未来大部分都会转化成二手车，为市场供应打下基础。”万国二手车汽贸城市场部负责人介绍说，从需求上看，消费者对二手车消费的认同心理不断增强，加上政策环境的改善，未来二手车市场销售增长率将会持续高于新车市场的销售增长率。
此外，二手车行业也在被互联网化，越来越多的车商尝试“直播卖车”，不仅增强了交易的效率，而且提高了市场的占有率和透明度。
火热背后 猫腻不少
采访中，记者了解到，二手车市场快速发展的同时，一些行业痼疾难以一下拔除，尤其是部分车商向消费者隐瞒车况，坑害消费者的情况时有发生，给行业健康发展蒙上阴影。
年前，市民许先生在新晋祠路某二手车市场花9.66万元购买了一辆别克汽车。“当时车行老板告诉我这是一辆‘准新车’，原版原漆，没有任何事故。”许先生说，前几日他去4S店保养车时才发现，这辆车不仅多处喷漆，还更换了右前门，明显是辆事故车。在新闻媒体的介入下，许先生好不容易才退了车。
无独有偶，市民高先生花17万元在二手车市场买了一辆2016年登记上牌的宝马320轿车。“买的时候，车辆里程表显示9.7万公里，卖家承诺是实表，车况精品。春节回老家的时候，高速路上出现方向盘抖动的现象。”高先生说，他去4S店查记录发现，这辆车早在2020年就已经跑了近21万公里。如今，高先生还在维权的路上奔波。
多位受访业内人士认为，二手车市场出现的种种乱象，究其原因是相关的市场规范、行业标准以及处罚办法等“慢了半拍”，导致部分业内商家肆无忌惮。他们希望相关职能部门能尽快制定完善配套的法律法规，构建诚信经营的二手车交易体系，确保二手车市场健康发展。
购车须学会这几招
“消费者选购二手车时，一定要摒弃‘低价捡便宜’的侥幸心理，在多方面考虑圈定车型的基础上，要有十足的耐心来‘探底’，多听多看，多询价，最后再完整办理车辆过户手续。”我市某二手车鉴定中心鉴定师武强说。
据介绍，很多消费者在挑选二手车时，通常会凭里程表或车辆外观判断车况。卖方往往会利用购买者的这种心理，对二手车的瑕疵进行掩盖修复，在里程表上动手脚。因此，消费者在购买二手车时，最好委托专业质检机构，通过专业的检测，对车辆做出一个客观真实的数据评价，还可以试着到4S店查阅了解车辆维修记录。
“购买二手车最好找口碑不错的车行，还要看手续证件是否齐全，是否属于抵押车、有无解押、车辆营运性质是否是‘营转非’等。”武强说，一定要与卖方签订正规合同，应注意交易合同内容中有无保证无重大事故、无水泡、无火烧，是否实表、有无换件等服务保障条款，建议在合同中注明“有以上问题的，无条件退车”，以便有证维权。
“还要注意了解卖方与签约销售方是否一致，要避免二手车市场中的‘黄牛’钻空子，造成难以挽回的损失。”武强说，分期购车时，最好找正规的银行机构办理贷款，详细阅读合同约定，谨防陷入“套路贷”。
记者 徐方伟 太原晚报
10月是传统的汽车销售旺季，但受到全球汽车芯片短缺的影响，今年，多家车企减产或停产，一边是新车供应不足，一边是刚性需求依然旺盛，二者的交集转向二手车市场。
近日，记者走访省城万国汽贸园等二手车市场发现，近期二手车交易量稳步提升，表现抢眼。
■ 销量稳中有升
在新车供不应求的环境下，二手车交易量在稳步增长。商务部数据显示，今年1至8月，全国二手车交易量1139.2万辆，比2019年同期增长22.8%。8月，二手车交易量149.8万辆，同比增长12.1%；二手车与新车交易量之间的比例达到1：0.83，继续创新高。
“截至目前，我省二手车销量比去年增长了近10%，预计年底增幅能达15%。”山西省汽车后市场刘瑞彬说。
新车供应不足，促成了二手车交易的生意红火。在太原鸿升二手车交易市场，一家二手车店的销售负责人王经理说，从今年8月开始，该店二手车销量明显增加，往年每月平均能销售40台车，今年每月大约能达到50台左右。
“受芯片短缺影响，客户提车困难，选择余地小，买二手车没有这些障碍。我们店二手车整体销量比往年同期增长8%左右。”位于万国汽贸园玩家名车二手车店负责人阎凯说。
采访鸿升二手车市场多位车商后发现，从8月开始，二手车销量有所上升，商务车MPV尤其受欢迎。
阎凯表示，价位在15万元左右的中端准新车，即使用时间不超过3年、行驶公里数在5万公里以内的二手车卖得最好。这类二手车车况不错，性价比高。
■ 收购价超过开票价
在新车等车时间长、价格上涨的大环境下，高保值的二手准新车成了市场的“抢手货”。
“只要1年以内、1万公里以内的车，像BBA（奔驰、宝马和奥迪）的部分车型，我们可以高于开票价收购。”阎凯说，“比如近期有位车主出售一台奥迪A6，开票价33万元，综合评估下来，我们打算加价2万元收购，车主不卖，我们正犹豫，这台车被另外一家店以36.5万元收购了。”
除了二手车市场等商家竞相掘金外，4S店、配件厂、汽修店等商家也纷纷发力二手车业务。省城李宽介绍，他的主营业务是在蓝海汽配城销售配件，平时经常有车友委托他帮忙购车，他干脆与朋友合伙做了二手车买卖。
李宽说，对于买家而言，尽管今年买的二手车比去年买新车的开票价还高，但算上购置税、保险等成本，二手车总体还是便宜，而且立等提车，这也是二手车热销的优势。以2020年日产天籁为例，去年裸车价16.3万元，加上1.7万元的购置税和5000元的保险，落地价在18.5万元左右。而准新车，买家只需16.5万元左右就能拿下，省去近2万元。
不仅二手车销售门店高价回收二手车，BBA部分车企品牌的经销商，也推出了开票价回收二手车的活动。太榆路奔驰4S店工作人员表示，只要2020年之后上牌的新车，公里数不超过1.5万公里，且无事故、无结构损失的，检测通过后即可享受发票价回购。
相比4S店，二手车电商平台也没有闲着，电商平台在线价格及时可查、交易价格容易获取、七天无理由退货，年轻消费群体尤其喜爱。瓜子二手车太原分公司负责人李晓说：“电商这块也面临收车价高问题，但由于我们可以实现全国买卖，信息传播速度快，市场表现积极，像思域、卡罗拉、轩逸等主流车型基本都是快进快出。”
■ 车商感叹收车难
“目前BBA（奔驰、宝马和奥迪）以及日系中高级车的二手车特别抢手。”阎凯说。
“尽管今年的收购价有所上涨，不少热门车型仍然是一车难求。为了能抢到一些热门车型，一些车商不断加价，压缩了利润空间。”阎凯感叹每月销售压力挺大，并算了一笔经济账，展厅租金每月3万元，员工底工资每月3万元，店铺周转资金的利息每月10万元，再加上员工提成和水电费，一个月平均支出至少20万元。按一台车平均利润为8000元算，每月至少得卖25台车才不赔钱。
以前卖车是坐着等顾客上门，现在卖车则是主动出击。阎凯说：“去年我们注册了抖音号，除了每天三场直播外，平时还要通过抖音、快手等账号发布视频，受到不少车友关注，经过半年多的努力，积累了两万多粉丝，现在我们店每个月能售出40多台车。”
李晓也表示，对于二手车商而言，收车确实比此前难一些。从长远来看，二手车市场的空间还是挺大的。
■ 政策不断松绑
目前，二手车市场仍然是消费者换车的主要渠道。“改善型家庭换车愿望需求大，新一轮新旧车置换将为二手车市场增添动力。”山西省汽车后市场协会会长刘瑞彬说，如今我省汽车保有量达到220万辆，二手车市场潜力巨大。
近期二手车交易活跃的背后还有什么？刘瑞彬解释，“除了芯片短缺因素，也与二手车增值税的降低以及今年9月1日全省二手车限迁政策全面取消，异地交易登记‘跨省同通办’、档案转移‘电子化’等政策落地有关。”
“二手车交易未来会越来越活跃。”刘瑞彬预测，只有二手车市场流通顺畅，才能够加速燃油车、新能源车置换，带动新车消费持续增长。
不过，二手车市场也不是没有问题，如二手车流通企业建设无标准；无照经营、偷税漏税现象时有发生；诚信问题仍是二手车产业存在的主要问题等。二手车行业健康有序地发展，仍需要加强行业规范。
“目前，我们正在筹备成立山西省汽车后市场科技产业研究院，计划与二手车交易市场、科研机构、高校、政府部门等各领域专家共同谋划，科学推进汽车后市场技术和标准化体系建设，为规范我省二手车行业健康有序发展创造更加有利的条件和环境。”刘瑞彬说。
来源 太原日报 记 者 马向敏
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