哈喽，大家好，我是检车家的新晋颜值担当——无彦祖，别看我长得玉树临风，我可是修过车的老司机哦，现在是检车家的一名二手车检测师，规避大家的购车风险就是我的职责，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。
今天检测的主角是一台10年的比亚迪G3，比亚迪G3是继F6推出之后又一款高端车型。据说这辆车是比亚迪的高端车型，大家如果不看标志觉得像什么？没错，就是丰田卡罗拉！比亚迪G3有着与丰田卡罗拉相似的设计风格，但是搭载的是自己研发的keyless无钥匙系统、主动开闭车门和发动机一键启动等功能。
说完配置，来说说今天这台比亚迪G3的动力系统。这台车搭载了一台代号为“473QB”的自然吸气发动机，最大功率为78kW，最大扭矩为134N.m。它的特点是在中低转速能够输出较大的扭矩，作为一款家用车来说它非常适合在城市路面行驶。这台车第一眼看上去还不错，车主跟我们的客户说这台车只开了不到10万公里，成色还不错，万把块钱买回去接孩子上下学还是很不错的。
接下来咱们就开始深入了解一下这辆车的车况到底是不是如卖家所说的那样。
前保险杠更换过，中网也更换过，虽然保险杠日常使用难免会剐蹭，但没事谁都不会换，很有可能是碰撞导致的。
左前翼子板数值55.3，这个车的平均数值都在100以上才对，数值这么低，那就只有一种情况了：更换！
左后翼子板可以看到数值也是很高，而且测量周围发现，只有靠近这个位置的时候数值才会呈逐步上升的现象，几乎是一条直线，出现这种情况很有可能是因为切割导致的。但是也不能急着下定论，再找找其他线索。
左后门里的数值和外面一样，呈直线状态。
这里是后备箱流水槽，看到这些焊接点，我就可以肯定：左后翼子板一定切割更换过，不管是什么原因导致更换，这辆比亚迪G3都可以被定义为事故车！难道这就是卖家口中所说的“车况还可以”啊~~~
下面来看看发动机舱的情况，没有刻意的去清洗，表面落了一层灰尘，加装了天然气装置，机舱看起来也比较乱。
机盖的螺丝有明显拆卸痕迹，再综合漆面数值以及内部的情况来看，前盖有过更换。前盖都更换了，十有八九车头位置发生过事故。
前防撞梁更换，而且左前纵梁还有点变形，事故车又一重大佐证。
排气歧管、进气歧管、发动机机脚、气门室盖以及曲轴螺丝都有拆卸的痕迹，妥妥的分解维修，这车况，一言难尽啊~~~
内饰可以说是没有一点科技感，毕竟是2011年的车也可以理解的。但是！一进入车内就能闻到一股异味，这个味道，嗯......很像水泡车的味道啊~~
表显里程97411公里，以内饰的磨损来看，根本不像是9万公里的车，此车有调表的嫌疑。
这是主驾驶地毯，铺了地胶，很脏。
安全带卡槽内有泥沙，安全带螺丝和卡扣都有生锈的情况。已经有一些眉目了，再往下看。
这是点烟器，可以看到里面有生锈，而且点烟器上面还有泥沙。泡水车，实锤了！！这个位置都有泡水痕迹了，那么这辆车肯定不止是简单的涉水，多半是停在某个地方然后被水淹了。这车况也太LJ了吧！
现在进行电脑OBD检测，故障码挺多的，这就是泡水车的危害。车辆内部包含大量的电子元件，如果泡水了，对于日后的用车可靠性会有很大的影响。即便是全部更换，也难以保证不出问题。而且变速箱里程显示22万，很明显这是一辆调表车，一般调表都是按年限调（一年2万公里左右）或者直接对半调。
现在准备上架看底盘，结合前面的检测结果我觉得底盘状态也不会很好。
发动机油底壳有很严重的漏油现象，这已经不是渗油了，机油已经呈滴状了，如果还不整备会严重影响车辆的正常使用。确实应验了，这底盘状况真的很糟糕。
尾段排气管和油箱均有托底现象，这个后期最好还是整备一下。
四个轮毂均有不同程度的剐蹭。
本次的检测就到此结束了，这台G3的车况各位也看到了，我就不说了，事故还真是环环相扣啊。这辆如果全部整备的话，估计都可以买辆新的了。检测到这里客户说车不要了，我寻思花几百块钱能买个心安，结果遇到个泡水车，实在是不能接受。
其实像今天这种预算一两万买辆代步车接孩子上下学的人有很多，另外这个预算范围也包含那些刚从驾校毕业想买辆车练手代步用，下面我就结合自身的工作经验在这里给大家推荐一些个人认为比较实用接地气的车子，供大家选择。
如果你想买一辆年限在三年以内的车，那你能买到外观成色还不错的面包车、BYD F3和电动车等。其中主要还是看您的使用需求，如果说你这辆车需要同时满足载人和载货的需求，那我建议你买一辆面包车，因为车内空间是这种车的优势。
如果你只是个人代步的话，那我建议你买一辆F0这样的代步车。
但是如果你把年限放宽到五年的话，你可以买到像奇瑞风云和长安奔奔等这样的载人载物都很合适的车型。
只不过年限稍微有点长，后期维修保养的费用可能会花得比较多，这个你需要进行一下平衡。
如果你不考虑级别放开了选的话，我觉得A级车里面像什么铃木天语和现代悦动就挺合适。
因为这两款车的可靠性要相对有保障一些，当然捷达也是一个不错的选择，毕竟驾校和出租车都喜欢买这样的车来用。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师魏无羡。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！哦，对了，各位网友，还有一件事，就是你们觉得像这种重大事故二手车卖家应该怎样处理才比较妥当合适呢？
编辑：大力
审核：舒韬
哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了！我是有着多年事故车维修经验以及二手车检测经验的检测师三杠，始终秉承着“客观、专业、中立”三大原则，驰骋在国内各大二手车交易市场，帮助客户还原真实车况是我的职责。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。
最近两年在国内的汽车市场里，电动车可谓是火得一塌糊涂，继特斯拉之后，各种各样的新能源品牌也是犹如雨后春笋一般冒了出来。不过，要说国内电动车一把手的交椅，还要数比亚迪了，毕竟别人可是在电池行业沉淀了10多年的时间，堪称国产新能源之光。所以一般考虑买二手电动车的，现在除了特斯拉就是比亚迪最稳妥了。今天的检测案例，三杠就给大家带来了一辆开了2年多的比亚迪唐新能源，看看现在二手新能源车是个什么行情，还有二手新能源车到底能不能买。
这次的客户也是原本有一辆奔驰C级轿车，但是随着家里二胎的到来，一辆奔驰C级已经不够他们用了，而且偶尔限行也让他很是恼火。所以他就准备买一辆新能源车来开开，想来想去还是7座的比亚迪唐新能源更合适。所以就在网上找了找车源，最终看上了这辆2019款的。据卖家说车况精品，不过客户大哥甚至国内二手车市场的鱼龙混杂，所以就找到我们帮他把把关，下面咱们先来看看车辆的基本信息。
车辆年款：比亚迪 唐 2019款 DM 2.0T 全时四驱智联创领型 7座
出厂日期：2019年4月
上牌日期：2019年8月
表显里程：3.1万公里
新车指导价：28.84万
卖家报价：18万
不得不说二手新能源汽车就是香啊，才开了2年多的时间就亏了10万块！当年花同样的价钱买辆奥迪A4L，现在还可以卖个23、24万，比它贵5、6万。 性价比还是非常不错的。而且看到外观确实处理得很漂亮，而且年限也比较近，三杠也有理由相信是精品车况。不过眼见为实，下面开始检测。
一来就发现前杠存在喷漆，而且看样子修复得不怎么走心，估计是在路边店修复的。不过前杠是塑料件，可以不用管它。
下面拿出专业设备，检测漆面具体情况，可以看到引擎盖、左前翼子板、左侧门、左后翼子板数值均正常，也没有喷漆痕迹。
但是后背盖存在钣金修复，而后背盖一旦有钣金，基本上就要考虑尾灯及后挡有没有更换，被追尾或者倒车撞击可能性大，根据这辆车修复的位置以及面积来看，应该是右后受损。我们接着往下检测，看我分析得对不对。
果然发现后背盖尾灯存在更换，因为比亚迪唐的特殊设计，后背盖的尾灯呈直线型一米多长度，太容易受伤了；不过还好后挡玻璃无拆装，无更换，生产日期也跟车辆出厂日期对得上。
接着又发现右后尾灯更换；后杠喷漆修复；右后翼子板有喷漆，无钣金。结合以上几点，基本可以确定撞击位置是正后方右侧，导致后杠、后盖、以及后尾灯受损。
随后我再次检查了翼子板导水槽以及后盖无拆卸，说明右后方的这次事故不严重，没有伤及内部骨架。
接下来又检测出右后门钣金，这种部位都是剐蹭高发区；右前门钣金修复，数值很高，说明这里腻子比较厚，腻子太厚，以后有可能会出现腻子开裂，不过这里也是剐蹭，不是撞击倒还好；右前翼子板喷漆。整个外观检测到这里，就差不多结束了，整体来说外观的剐蹭较多，对于开了2年多的车子来说，还是蛮影响价格的。下面来检测发动机舱。
这款比亚迪唐DM采用的是插电式混合的，最大功率431KW，最大扭矩950N·m，匹配6档双离合变速箱，百公里加速仅需4.5秒。单从性能上来说，这个动力总成已经可以比拟一般的超跑了，不过这也算是新能源车独有的优势。而且这款比亚迪唐的底盘说实话不是很扎实，滤震也一般，满足日常使用是够的，但舒适性和豪华感和30多万的SUV比起来差距还是很大的。
机舱部分首先检测到水箱框架无拆卸无变形，左右两侧纵梁正常无修复。
并且减震器座与翼子板骨架也无异常，基本可以排除车头存在重大事故的嫌疑了。下面来看看发动机部分。
经过检测，可以看到发动机气门室盖无拆卸和漏油渗油的痕迹，进气歧管、排气歧管无异常；机油加注口也无异常。目前发动机的状态还是非常不错的，毕竟只开了3万公里嘛。不过现在还不能下结论，得看完底盘才知道。下面先来检查内饰。
这款比亚迪唐的内饰整体看上去比较简洁大方，跟燃油版的相比，多了一点科技感，设计和用料还是对得起它的售价的。而且目前看上去几乎没有什么磨损，马上来看看细节处。
可以看到主驾驶气囊无拆卸；方向管柱无锈迹；仪表台骨架无拆卸；座椅骨架无锈迹。内饰方面基本上没啥问题，室内的各个功能也是OK的。下面继续检测底盘。
就近找了一家修理厂把底盘升起来之后，可以看到发动机四方架和发动机棘爪都有明显的拆卸拧动痕迹，但是拆卸的原因暂时不清楚，我们继续检测其它地方，看能不能找到一些线索。
随后检查到发动机存在油迹，但是具体位置目前不能确定，需要进一步检查维修才能知道。
接下来检查到转向机存在更换，而更换转向机需要拆四方架，所以四方架拆装的原因就搞清楚了，当然同时也需要拆发动机棘爪，因为棘爪就连接着四方架。
最后检查到排气管变形，这个位置可能是车尾撞击导致的；四个轮的轮胎更换；轮毂存在改装修复。那两个多小时的检测，到这里就差不多结束了。
不过我在查询维保记录时，发现方向机应该是质量问题，导致的索赔更换。随即，我把检测到的情况一五一十地告诉了客户大哥总的来说，就是外观部分的钣金喷漆较多，但是没有大的碰撞事故，不过发动机发动机有轻微渗油情况，需要进一步检查维修。对于一辆3万公里的车子来说，车况算不上好，和买家说的精品车况肯定是差了很多。沟通完后，客户大哥有一点犹豫，表示心里落差太大，还是要考虑一下到底买不买它。
可以看到同款的比亚迪唐新能源在网上的车源还是比较少的，报价都比今天这辆贵个几千块的样子，也差不多符合行情价。不过今天这辆车外观钣金喷漆多，发动机存在渗漏，价格肯定还可以再谈谈的。你们觉得多少比较值得入手呢？
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
喜欢就赞不喜欢就喷！三杠我读书少修车多，哪里写得不对还请大家多多担待。另外如果你有关于二手车的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。
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