哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师老彭，因为当年修车老板娘老是骚扰我，被迫离职，后来经过种种机缘，通过各种考核，最终成为了一名专业的二手车检测师。维护消费者的购车权益，是我的服务宗旨，欢迎收看本期二手车检测趣事，今天给大家分享一辆奥迪A5的检测案例。
奥迪A5可以说是A4L的轿跑版本，车子的硬件基本上都一样，就是外观不一样，相当于大众CC和迈腾的关系。不过不一样的是，奥迪A5一直没有国产化，进口车的身份让它比A4L贵了不少。现在A4L的新车优惠下来20万出头，而A5的新车优惠下来还是要30万左右，实在是有点贵，为了一个外观多掏10万，很多人还是不太愿意的。
但有一说一，奥迪A5的外观确实好看啊，今天我们的客户小哥就特别喜欢这款车，但他也觉得新车太贵了，都能买A6L了，不过他选择买一辆二手A5，看上去性价比高一些。这辆车是小哥通过某短视频平台直播看到的，视频里看上去外观新，内饰磨损也不大，就加了卖家联系方式。卖家把某博士的检测报告分享给了客户小哥，还把出险记录，维保记录等等都给了他。虽然某博士的检测报告评级是S，但上面写着C柱外侧有喷漆修复，座椅骨架有拆装，小哥不放心车况，就自己花钱找了我们帮他把把关。那下面就来看看直播卖的车到底靠不靠谱吧。
车辆型号：奥迪A5 2021款 Sportback 40TFSI 时尚动感型
上牌时间：2021年4月 表显里程：7.4万公里 官方指导价：37.18万
卖家报价：19万
现在不论是新车还是二手车都好便宜啊，开了3年的奥迪A5居然还卖不了20万！我有一个朋友21年花32万买了一辆奥迪A4L，现在不是只能卖16万左右了？亏，太亏了啊！
老规矩还是先来排查前部，可以看到前杠固定螺丝有拆卸痕迹，前杠塑料件上漆面有色查，因为保险杠是塑料的，只能用肉眼和经验检验，从一些小地方还是能看出来有过喷漆修复的，右前雾灯框破损，装饰亮条短裂，
大灯日期符合车辆出厂日期，就是有点小瑕疵，可能是当时这个位置有过小剐蹭，保险杠做的修复，大灯就没有修复了。继续往里看，水箱没有拆卸痕迹，风扇固定螺丝没有拆卸痕迹，日期也符合。
接下来看一遍外观覆盖件漆面情况，首先检测车辆上部的漆面，通常这几个部位的漆面均值，就是我们二手车检测时的基础数值，因为这几个部位都不太容易受到损伤，原车漆膜仪基数值都在140左右，左前翼子板漆膜仪基数值来到了600多，说明这个位置有过碰撞，翼子板变形剐腻子修复起来的，查看固定螺丝没有拆装痕迹，看来只值单纯的小剐蹭，问题不大，
左后翼子板也是有腻子修复，漆膜仪数值都爆了，这得刮了一层多厚的腻子，这个位置不出一年，绝对开裂，后期又得重新钣金喷漆，而且喷漆师傅手艺太差了，色差都不说了，躺漆躺成这样，也不抛光打蜡处理下，差评。
车屁股也是有剐蹭，也是刮了一层腻子，喷漆手艺也一般，可能是同一次事故导致的，换了保险杠，后尾门变形修复，左后翼子板也是一样变形修复。
后备箱倒是正常的，锁块固定螺丝有拆装痕迹，行李箱地板也没有变形褶皱痕迹，打胶什么的也都正常，说明当时的撞击力度不是特别大。
右边一侧也有钣金修复，不过喷漆修复的手艺挺好，没有发现明显的色差，躺漆等情况。
这就说明右侧和左边不是同一个师傅修的，所以也不是同一次事故。外观看下来属于是大事故没有，小事故没断过，全车只有左边两道车门还保持了原漆，其它地方都有不同程度的钣金喷漆，看来原车主的驾驶技术不怎么样。估计修得好的地方是报的保险在4S店修的，修得差的地方应该没报保险，自己花钱去修理厂修的，遇到了不靠谱的师傅。这样的漆面，肯定是算不得精品车了，毕竟才开了3年，又不是开了10年8年的老车，虽然不是事故车，但对价格的影响不小。下面来检查发动机的情况。
这辆奥迪A5搭载的是第三代EA888发动机，最大马力204，最大扭矩320N·m，匹配7速双离合变速箱，百公里加速7.7秒，动力还算可以，日常代步告诉超车什么的还是没有问题的。
拆掉发动机饰板检查细节，发现发动机棘爪固定螺丝没有拆卸痕迹，气门室盖、进气岐管等发动机附件也都没有拆卸痕迹，排除发动机有过吊装维修历史，现在也没有渗漏的痕迹，状态还是很不错的，至于变速箱只能待会把底盘顶起来再看了。相比外观，发动机的情况要好不少。
不过检查全车油水电，发现电瓶亏电需要更换，防冻液也快失效了，刹车油也脏得不行了，火花塞固定螺丝也没有拆过，说明没有换过火花塞，开了7万多公里的奥迪，居然连火花塞都没换过！原车主这是有多不注重保养，这辆车后期到手就得做个大保养，少说也得几千块。
接着进出车内检查内饰，可以看到内饰和A4L可以说是一模一样，没什么豪华感，科技感也不如A6L的三联屏，现在A4L降到20万出头，这内饰有一半的“功劳”。
检查内饰细节，发现座椅固定螺丝有拆卸痕迹，方向管柱、OBD插口等内饰铁制部件均没有锈蚀痕迹，这个车包了一个全车脚垫，肯定是得拆座椅的，这个算是好事。看来这就是客户小哥说的某博士报告上座椅拆卸痕迹了，不是什么问题点。
后排座椅被烟头烫了个洞，好在被烫的位置不是太显眼，无伤大雅。
室内的灯光、空调功能测试什么的都正常，只有内饰灯光检测不亮，中控屏幕收音机那个位置按不动，请来卖家一顿操作也没按动，最后他连接上蓝牙，放了首歌，证明音响是好的。老彭我也是应付了几句结束了这尴尬的对话，后期还是得在报告上写上中控屏幕失灵。
读取OBD行车电脑数据，可以看到没有故障码存在，总行车时间1835小时，按照表显里程7.4万公里算一下，平均时速40公里/小时，要开出这个速度还是不容易的，一是路况得好，反正你在大城市是很难开出来的，因为堵车啊！二是得激烈驾驶，看外观剐蹭那么多，估计原车主开车也是比较猛的，加上这辆车的上牌地址是在江西一个地级市，能开出这个速度来也不奇怪。综合内饰的磨损，排除调表嫌疑。
上了举升机后，发动机有什么情况那都是一览无余，可以看到发变连接处的固定螺丝没有拧动痕迹，再加上支架的固定螺丝没有拆卸痕迹，那么就可以完全排除发动机变速箱有吊装维修的嫌疑。而且从下面观察发动机变速箱也没有渗漏痕迹，状态很不错，估计用车环境不错，应该是经常跑高速或者快速路。
4条轮胎都有更换，前面两条胎吃胎严重，都漏钢丝了，必须得更换，而且吃胎那么严重，还得做四轮定位。
最后来到悬挂部件，前后元宝梁没有拆卸痕迹，前后下支背固定螺丝没有拆卸痕迹，避震固定螺丝没有拆卸痕迹，都还是原厂状态，底盘的情况也还是比较不错的。
经过两个多小时的检测，这辆奥迪A5就算验完了，整体车况一般，无重大事故、水泡、火烧、发动机变速箱状态良好无漏油，但外观剐蹭比较多，油水寿命到期要做一个大保养，内饰中控屏幕失灵，内饰灯光不亮，后排座椅破了个洞，底盘两条轮胎需要更换，吃胎严重，得做四轮定位，小毛病不少。客户小哥听完我报的车况，明显愣了，说车况怎么那么差，某博士的评级可是S级，怎么会有那么多问题？所以像他这种外行人买二手车还真不能光看外观。小哥还问我后期整备的费用大概要多少钱，看来还是想买。我大概算了一下，全车油水，一套下来怎么着也得三千左右，外观漆面抛光打蜡，雾灯框更换，两条轮胎更换加四轮定位也在三千，再加上保险，最少也要一万块钱。
这个整备费用让客户小哥有点接受不了，19万的车价，再加上一万的整备费用，就是20万，他表示需要考虑一下，没想到外观看上去光鲜亮丽的车子，实际上居然存在这么多问题，二手车果然水深。大家觉得这辆车值不值得买呢？
在小编浪迹在二手车行业的这些个日子里，听到最多的一句话就是：“二手车这行水很深。”
无论是买车还是卖车，作为个人而言，都会出现对想买的车或想卖的车价格拿捏不准的情况。想买的车可能是一辆BBA，原价60多万，但是现在已经上牌8、9年了，你知道这辆车多少钱买合适吗？
自己开了好几年的汽车，因为家庭需求、工作需要等原因，过个三五年，终究会有换车的时候，在处理旧车的时候，你知道自己的车能卖多少钱吗？
而对于有二手车购买意愿的人来说，很多人也只是知道二手车便宜，性价比高，但是并不知道便宜多少是正常的。
所以，今天就跟大家好好谈谈：你知道一辆二手车的价格多少才是合理的吗？
的确，二手车价格不像新车有统一的定价，一辆汽车由成品出厂到使用报废的各个阶段，价值不相同。下面先介绍两种二手车评估方法，让大家对二手车的价格有个入门级了解。
1.年限法
新车购置价*（1-使用年限/可使用年限）=市场价
这种方法是小编在论坛里看到某4s店经理说的，评估一辆二手车，在众多参数中最具有公式化代表性的就是使用年限。虽说现在国家已经不再强制报废私家车辆，但15年后需要每半年年审一次。因为，可使用年限定为15还是有一定参考意义的。
以10年的别克君威（1.6T）为例：206900*（1-6/15）=124140元。
2.贬值法
这种方法是大多数二手车车商在收车的时候常用的方法，贬值法总结出了一个固定的规律，这种规律虽不太准确，却可以快速估计出大致价格。
规律就是 ：第一年掉价20%，之后每年掉价8%，直到第六年 。六年左右的车价格就基本趋于稳定，变化不大了。不过需要注意的是这种算法只是个大概的估值，要知道即使一款车辆开到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。
比如，你三年前花22万买了一辆车（当然是裸车价，不算各种税费），三年后的今天，你打算把这辆车卖了，现在新车市场上你的这辆车或者这辆车的替代车型的裸车价为20万，那么你的车现在的价钱为20－第一年的掉价－第二年的掉价－第三年的掉价（对你没看错，是用20，不是22，是不是心都在滴血），捂住伤口，来算一下：
一年后，20－20×20%=16万；
二年后，16－16×8%=14.4万；
三年后，14.4－14.4×10%=12.96万。
还没完，如果你的车还有需要修复的地方，那么还要在12.96万元的基础上，再减掉维修所需费用。
（长舒一口气）这样算下来，你的车价就算估完了。
由于准新车使用年限较短，并且折旧率较高，因而对于买二手车的人来说能购买一款正常的准新车还是一件挺划算的事。
通过以上方法，一辆标准的二手车价格基本上能算出一个大概。
啥？你以为这就完事了！这仅仅是初步预判，真正要做到评估二手车需要经过全面分析才能得出更贴近市场准确的二手车价格。这又涉及到保值率的问题了。
而影响二手车保值率的因素有哪些呢？
不急不急，且听小编下回分解！
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