近年来，随着互联网行业的繁荣，加速了各行业电商平台的发展，为消费者提供了选择更便捷、信息更透明的购物方式。作为不断受到汽车企业和经销商重视的二手车行业，也有越来越多的二手车交易平台活跃在市场中。
据人民网消息，2019年二手车全年交易量为1492.28万辆，同比增幅收窄至个位数7.96%，全年交易金额为9356.86亿元，同比增长8.76%。
然而，新的业态形式在“没有中间商赚差价”、“优质二手车”的宣传下，反倒将一些本应公开的信息掩盖了起来，将一些丑陋的事实进行了美化。
一、
259项检测标准形同虚设，事故车辆大行其道；
二、
平台承诺与实际情况情况不符，发生“货不对板”情况；
三、
售后服务缺乏保障，消费者维权举步维艰。
据央视财经报道，2019年3月，山东的杨先生在瓜子网上购买了一辆9万多的二手车。 由于瓜子网提供的259项检测报告显示车辆无安全隐患，杨先生并没有进行试车，便签订了合同。结果，杨先生前脚刚提走车，后脚车上的防侧滑系统的故障灯就亮起。
然而，杨先生将该车送去复检5次，检测人员依然告诉车主，结果没有问题。出于不放心，杨先生找到保险公司咨询才得知，自己所购买的车辆有过多次出险记录，出险的原因是涉水， 当时保险赔付金额为90841.60元，这才恍然大悟。
澎湃网之前也曾爆出，2019年3月，沈阳的孟女士曾在沈阳瓜子二手车严选直卖店购买了一辆售价为13.94万元、被称为“原版原漆”的二手车，但却因“这辆车涉及重大交通事故尚未结案”未通过年检。后经过查询得知，孟女士购买的是一辆造成乘车人死亡的肇事车。
与这位杨先生和孟女士遭受同样情况的消费者还不在少数。有消费者爆出，在一个500人的维权群中，聚集了很多 有 买到发生过重大事故被修复的车主。 甚至，群众还有很多消费者购买到了与标注车型不一的车型，标注高配变成低配，标注17款但是购买到的是15款。更令人气恼的是，维权群的消费者都表示与瓜子网进行过售后协商，但都无效，即使反馈到总部，也并未给予理睬。
这也与央视随后曝光的另一则案例不谋而合。 2018年10月，河北的韩先生在瓜子网上花22万购买了一辆二手车。却在拿到车后，发现不是自己选购的款型，两款车的售价有着2——3万元的差价。更荒诞的是，韩先生找到瓜子网进行售后沟通时，其销售人员始终不承认责任在于自身，并表示他们的鉴定没有问题。事后，韩先生只能将此事投诉到了北京市市场监管局，希望与瓜子网的售后服务人员，进行面对面协商，维护自己应有的权利和义务。
“没有中间商赚差价，车主多卖钱，买家少花钱。”这是瓜子网一直以来自以为傲的品牌优势，也是主打的市场宣传语。然而，便如央视财经所曝光的，“259项检测”不仅形同虚设，为获取利润，瓜子网以次充好、偷梁换柱，以事故车辆、低价车欺瞒消费者。
瓜子网屡屡以如此恶劣的行为欺瞒消费者，却还在收到消费者售后维权的要求后，不仅不给予及时、合理的答复和解决方案，甚至还被消费者反馈，躲躲藏藏、隐藏售后部门的地址。
同时，消费者也介绍，在瓜子网购买车辆时，需要额外支付9%的服务费，这一费用在其他个人买卖的二手车店面或平台并没有。 更有记者调查爆出，瓜子网有员工还将一些优质二手车源直接卖给了二手车商，一些二手车商也通过瓜子网销售车辆。
曾在瓜子网供职多年的管理人员张某介绍说：“如果是关系好的车商，就经常合作卖车。只要车主同意，车商觉得车况好有利可图，就很快促成交易。”
据消费者反馈，瓜子网的销售人员面对消费者在瓜子网中买到二手车行的情况，倒是不似其售后躲闪、逃避、掩饰的态度，交代得很是清楚！瓜子网的这一则广告语还真是讽刺得很！
无独有偶，中国人民大学法学院教授刘俊海曾指出，瓜子网广告自称直卖网，即C2C模式。但实际上，其商业模式实际上已经包含B2C，这种情况应该明白无误地告知消费者。否则，瓜子网的一系列广告词便有涉嫌虚假广告、误导性宣传的可能。2019年4月，北京市工商局丰台分局便因广告 “卖家最高多卖20%”等表述“表示不清楚、不明白”，处罚瓜子网母公司车好多旧机动车经纪(北京)有限公司30万元。
由此观之，央视给瓜子网定的“三宗罪”真是名副其实！随后，面对央视强硬的曝光，瓜子也回应了五项整改措施。
然而，我们也看出贯穿瓜子网一系列侵犯消费者权利和义务的行为中，最根本的原因便是，瓜子网从营销宣传、到平台销售、到售后服务等多方面对消费者的“欺瞒心”！相信以目前中国消费者的消费能力，即便是明码标价的高服务费，也是可以承受的，但前提是是否能“花钱买心安”。
显然，瓜子网不仅没有以高价换取消费者的信任，更是为了获取高收益，以种种理由恶意欺瞒消费者。在5G即将迎来全面覆盖的现今，信息获取、快速交易更是唾手可得，对于瓜子网这种对消费者做不到应有权利和义务维护的平台，相信在信息时代的浪潮中，很容易便被“后浪”成功扑倒！
想要更好地在市场中发展，唯有真心相待消费者，体消费者之所需，虑消费者之所想。诚者，天之道也；思诚者，人之道也！
【完】
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据IFR，中国汽车交易平台车好多集团考虑在美国进行IPO，可能融资约2亿美元（约15.6亿港元）。报道指，交易最早可能在今年进行，目前正与财务顾问合作。车好多集团对上述消息回复称，该信息不实。车好多集团旗下包含瓜子二手车直卖网和毛豆新车网。2018年完成8.18亿美元C轮融资，由腾讯领投。2019年，软银投资15亿美元。2021年，车好多完成3亿美元新一轮融资，由IDG资本、红杉资本中国基金等投资，投后估值约100亿美元。
早在2021年，曾有报道指车好多考虑来港上市集资最少1亿美元，募集资金将用于营销推广、研发投入、门店升级、质量管理、补充运营资金等项目。其后媒体引述车好多回应指有关融资及IPO消息不实。
2023年是二手车新政全面落地执行的第一年，跨区域流通限制的解除，让线上拍卖交易成本低、成交溢价高、市场跨地域等优势得以全面展现。
据官网信息，车好多集团是中国领军的汽车消费服务一站式平台，旗下拥有瓜子二手车、毛豆新车、瓜子修车三大业务板块，为用户提供新车、二手车交易服务、汽车金融、保险经纪、售后保障、维修保养等全产业链服务，一站式满足用户汽车全生命周期的所有需求。
基于大数据与人工智能技术，车好多构建了围绕汽车消费服务全产业链的业务生态，致力于通过技术推动产业升级，提升产业效率与用户体验，满足中国消费者日益增长的汽车消费服务需求，让每个家庭都拥有更好的车。
截至目前，车好多业务遍布全国200多个城市，累计获得发展资金超40亿美元，居国内汽车消费服务平台之首。主要投资方包括软银愿景基金、红杉资本中国基金、H CAPITAL、腾讯、经纬创投、DST Global、山行资本、今日资本、云锋基金、招银电信新趋势股权投资基金、方源资本、GIC、工银国际、IDG资本等。
车好多前身为 “瓜子二手车直卖网”，瓜子二手车成立于2015年9月，是行业内目前唯一一家提供二手车电商交易与服务的平台。
官网显示，瓜子二手车致力于用创新重塑二手车产业，为用户创造更大价值，买家用户NPS达到53分，位于行业领先水平。瓜子二手车作为中国二手车流通的产业基础设施，助力二手车实现全国性高效流通与规模化交易，拉动汽车消费，推动汽车市场形成循环消费，实现中国汽车大流通。
瓜子二手车业务覆盖国内200多个主流城市，以大数据与人工智能技术为驱动，在国内率先实现了二手车非标资产的数字化流通，为用户提供涵盖检测定价、交易服务、汽车金融、物流交付、售后保障、维修保养的一站式电商化服务。
瓜子二手车作为兼具产业互联网基因与数字技术能力的创新型企业，以稳健、创新的企业发展经验与产业基础设施搭构建，聚合、赋能优质二手车经销商，打造数字化的二手车交易与服务生态，助力二手车产业代际跨越与高质量发展，筑就二手车行业持续快速增长动力。
瓜子二手车以“让每个家庭都拥有更好的车”为使命，愿景是“用户喜爱、客户信赖，成为全球第一的汽车交易和服务平台”。
本文源自金融界
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